Installation de borne de recharge pour véhicule électrique

Recharger sur une prise classique est lent et chauffe un câblage qui n'a jamais été dimensionné pour cet usage. Une vraie borne de recharge dispose de son propre circuit, de sa propre protection, et de la puissance que votre véhicule peut réellement exploiter.

Ce qui est inclus

• Conseil de dimensionnement : 7,4 kW couvre la plupart des besoins ; nous vous disons honnêtement quand 11 ou 22 kW se justifie
• Circuit dédié depuis le tableau, avec son propre différentiel et son propre disjoncteur
• Gestion de charge pour que la recharge ne fasse jamais sauter le disjoncteur général
• Borne fournie et posée, ou installation du modèle que vous avez choisi
• Mise en service et rapport de test complet

Bon à savoir

Au-delà de 3,7 kW, la réglementation française impose un installateur qualifié IRVE ; c'est aussi la condition pour les aides financières et pour que votre assurance suive. Nous préparons le dossier des aides auxquelles vous êtes éligible.